预计从2026年9月起，越南九龙江平原的农产品将实现历史性突破——直接从丐龟港（Cảng Cái Cui）启航，运往中国广西。这意味着果农和出口商可以省去中间转运环节，大大降低物流成本。
港口能力如何？
说起丐龟港，它位于芹苴市，由芹苴港股份公司运营管理。目前拥有2个泊位，总长度365米，可接纳载重吨位最高达20,000 DWT的船舶，港后库场面积达到25公顷，硬件条件相当不错。
不过，过去这些年，丐龟港的运营效果一直不太理想。问题出在哪呢？主要是从海洋进入后江的航道水深不足，大型载重船舶无法顺利进港，导致港口吞吐能力大打折扣。
未来定位：国际海港
好消息是，丐龟港已经被规划为未来的国际海港。它的目标不仅是服务西部各省的进出口需求，还将承担与胡志明市及各大国际海港之间的货物中转任务。可以说，这个港口的升级对整个区域的物流格局都将产生深远影响。
多方联手，打造物流生态
根据规划，当这条直达航线正式投入运营后，越南海事总公司（VIMC）将与芹苴市和企业界密切配合，进一步拓展市场、吸引更多进出口货源。长期来看，各方将逐步在该地区构建一个完整、高效的物流生态系统，让农产品出口更加顺畅。
总而言之，从今年9月起，九龙江平原的水果和农产品有望以更快的速度、更低的成本进入中国广西市场。这不仅对越南农户和出口企业是重大利好，也为中越贸易往来增添了新的通道。让我们拭目以待吧！
预计从2026年9月起，九龙江平原的农产品将从丐龟港（Cảng Cái Cui）直接出口到中国广西。
在芹苴港股份公司丐龟港码头进行的进出口集装箱装卸作业。
芹苴港股份公司旗下的丐龟港码头目前有2个泊位，总长度为365米，可接收集装箱船，也有散杂货船，接纳载重吨位最高达20000DWT的船舶，港后库场区域面积为25公顷。
多年来，丐龟港的整体运营效果未达预期，原因是自海洋进入后江的航道水深得不到保障，大型载重船舶无法进港。
丐龟港被规划为未来的国际海港，服务于西部地区各省与胡志明市以及各国际海港之间的进出口和货物中转。
预计从2026年9月起，九龙江平原的农产品将从丐龟港直接出口到中国广西。
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